抽了一點時間把摩托車日記看完，我看這部電影完全是跟風，先前我對切格瓦拉這個人一點都不認識，也是前陣子看到許多blogger的介紹（可在工頭大哥這裡找到鏈結），才知道這個常常掛在衣服和飾品上的圖騰人頭不是什麼設計師，而是偉大的拉丁美洲革命之父。
單就一個看慣好萊塢電影，最近轉性變成去電影院只看國片的觀眾角度出發，我覺得摩托車日記的節奏掌握的非常不錯，起碼讓我這個習慣好萊塢節奏的觀眾看的很高興，總覺得有點阿甘正傳的感覺，一樣的自然樸實，在平凡中見偉大。
摩托車是他倆預訂的代步工具，在戲中摔了又摔、修了又修，最後總算是壽終正寢，但是正如切在戲中的台詞：「沒有摩托車，我們就可以看到更多人，遇到更多事了。」這讓我想起Barry Wellman在論述個人網路的時候，也以交通工具為例：他認為火車壓縮了兩個地點之間的距離，站和站之間的人事物都不存在了；以往鄰里之間相處來往的熱絡景觀，也隨著交通工具的進步和傳播科技具有的即時同步性，而不再是必然的，因為人際網路就在自己的手機裡，就在自己的筆記型電腦裡。
如果摩扥車沒壞，他們可能不會遇到要去礦場找工作的共產主義夫婦，不會知道地主對農民帶來多大傷害，不會來到亞馬遜的醫院，當然也不會勾搭上摩托車維修員的老婆(哈)。如果人只能遇到，只能看見自己想看的，得到的或許是輕鬆和便利，但是失去了與人們接觸的機會，也失去了接觸這些想法和遭遇的可能，Sunstein說的話還不無道理。
我眼眶泛淚的一個鏡頭是兩人要離開亞馬遜的醫院，在小船上向眾人告別，音樂響起的那一瞬間(就是我附上的圖)，我感覺到了一個革命者將要誕生的喜悅，但是我卻同時知道他將毀滅的事實，王丹說，格瓦拉的浪漫本質與政治革命的本質是相違背的，他的故事注定要悲劇收場；我說：不浪漫，怎麼能有勇氣革命呢？
我想格瓦拉並不是悲劇，因為格瓦拉將其夢想帶給大家，而不是革完命後戀棧高位。對他而言，每次革命都是一次和夢想的美好邂逅，不浪漫嗎？
王丹我不知道他的事蹟，但我猜想他沒有革命後一走了之的灑脫，這正是悲劇的開始，也是對岸64未盡全功的原因之一吧！
看到你的留言突然有一種非常非常感動的感覺，
(說想要和你抱頭痛哭好像太誇張，
不過在這樣的夜晚我真的是有這種衝動阿不管你是誰!)
之前應該是從工頭那邊到過這裡，
很不錯的地方喔...
我的名字好像在上一篇跟Che有關的文章裡面曾經出現過，
現在是還真是適合重聽Gustavo Santaolalla阿!
讓我去找找看還在不在server上。
對了，抄的不只是文字，
還有我的照片甚至Identity和生活，
這真是我前所未有的一種奇妙感受，
好像自己成為人肉拼圖的一個部份，
看著我的這個部位被接上了大概也是從別人那偷來的另一個部位，
實在需要強壯的心臟，
但是現在也已經沉澱到一種嶄新的美好平靜。
不管怎麼樣，謝謝你。
你別客氣了，我也沒辦法做什麼，只能陪你很無奈的傻笑吧，真的實在太誇張了！抄你的生活？連照片都抄？真的好想認識一下那些人，聽聽他們在想些什麼....對了，我那時候去逛你的站還完全不知道摩托車日記和格瓦拉，只是覺得逛起來音樂配上文字好舒服，我應該也留過言，不過那時候叫做workingman。
嘩!
我真的有回去找到那個workingman耶!
又來到了考試的時期阿... ^^"
摩托車日記我看了兩遍，
音樂聽了無數遍，
對於電影本身的感動和震撼是無庸置疑的，
不過很小心地讓自己不要成為被行銷包裝後的共產主義的工具還不自覺。
這年頭什麼不行銷包裝了呢，看多了資本主義的包裝，換個口味也好～
我也常看電影看到哭的說。沒看過這部電影，說不定我也會哭得析哩嘩啦