我現在在花蓮教書，每週都要來往台中跟花蓮，我應該有資格算是花蓮人吧。我選4。
延伸閱讀：
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運輸方式 |
1. 蘇花公路繼續用 |
2. 蘇花高 |
3. 蘇花改（替） |
4. 海運搭配鐵路運輸 |
5. 個人飛行載具 |
6. Beam me up, Scotty |
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危險性 |
高 |
很高（你相信台灣的趕工工程品質？跟行駛速度更快的無數砂石車？） |
很高（同左） |
低（除非索馬利亞海盜跟到這裡來或遇上海王類） |
低（除非被中共導彈鎖定...） |
低（除非傳送過程中有蒼蠅混入...） |
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價格 |
中等（修修補補何時是個了局？） |
超高（一千億以上） |
很高（五六百億跑不掉） |
高（東部鐵路雙軌電氣化搭配數艘高速渡輪，大概也要個三四百億） |
高（一台飛行車量產價大概是1000萬台幣，一千億可以買一萬台，我想很夠用吧）（不然家用飛行車五千台就好，剩下的買1000台大型砂石用款） |
可能很高（因為目前還沒研發出來啊） |
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速度 |
低 |
低（雖然可能比蘇花公路快一點，但基本上在同一個range） |
低(同左) |
中（而且給別人載，輕鬆多了，還沒有塞車問題！） |
飛快（因為在飛...） |
夭壽快 |
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理想性 |
超低 |
超低 |
超低 |
高（其實應該只有中，但是對台灣政客來說這選項就顯得太理想了） |
高（當初說好21世紀就是這樣啦！） |
最高 |
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可行性 |
中（勇敢的台灣人不怕死啊？） |
低（嚴重破壞環境，要是環評可以過，不如把中央山脈炸掉算了更省事）（全部完工大概要十五年...說真的，我還寧願投資在研發任意門上） |
中（一樣破壞環境，工期大概要十年，但在砂石縣長跟政客護航下很有可能通過，因為他們說這很「急迫」，而且不動工花蓮議會就不開會）（其實他們開會不開會也沒什麼差啊...） |
高（幾乎是三到五年內可以開始全盤運作）（政府也可以拿原本要來蓋公路省下的錢貼補東部人的火車票跟船票，同時在各地建構更好的接駁系統，對地方更有幫助） |
高（人家中國農民都自己做出直昇機了，台灣代工王國用一千億難道作不出來？） |
低（路上賣小吃的業者會抗議...） |
選1~5的話路邊小吃攤也會抗議啊 XD
不過我看到蘇花改的話題冒出來的時候，除了感慨還是感慨：
解救危樓住戶的方法，竟然是再蓋一棟新危樓給他們搬去住？！
選1~5的話路邊小吃攤也會抗議啊 XD
不過我看到蘇花改的話題冒出來的時候，除了感慨還是感慨：
解救危樓住戶的方法，竟然是再蓋一棟新危樓給他們搬去住？！
我也選4，而且花東的鐵路電氣化工程都已經發包動工了，鐵路班次也是行政作業可以調配的事情，實在沒必要建蘇花改。
哇謝..有那樣多的選擇... GJ